자동차 IP

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자동차 IP: CAN, CAN-FD, LIN 및 FlexRay 프로토콜 컨트롤러

Silvaco의 자동차 IP는 ISO 26262에 따라 사용 실적이 입증되고 10억 개 이상 출하된 합성 가능한 CAN, CAN FD, LIN 및 FlexRay 컨트롤러를 SoC 팀에 제공합니다.

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차량 네트워크용 4가지 컨트롤러

SoC가 연결해야 할 버스부터 선택하세요. 고속 CAN FD, 다중 노드 CAN, 결정론적
FlexRay 또는 저비용 LIN을 지원합니다.

FlexCAN 컨트롤러

부품 70017 · 25k~61k 게이트. CAN 2.0B Full-CAN 기반에서 최대 8 Mbit/s의 CAN FD와 64바이트 페이로드를 지원합니다. 메일박스는 16~128개 중 선택합니다. ECC가 메모리 읽기 오류를 정정하며, 버스 활동이나 일치하는 프레임이 노드를 깨울 때까지 절전 상태를 유지합니다. IPS 또는 APB로 연결합니다.

MultiCAN 컨트롤러

부품 70034 · 34k~87k 게이트. 각각 최대 1 Mbps로 설정 가능한 1~6개 CAN 2.0B Full-CAN 노드와 Twin CAN 및 선택적 TTCAN Level 2를 지원합니다. 최대 256개 메시지 객체를 게이트웨이로 연결하면 두 CAN 버스 사이에서 프레임이 자동 전달됩니다.

FlexRay 컨트롤러

부품 70018 · 76k~141k 게이트. AMBA AHB를 통한 FlexRay 2.1 Revision A를 지원합니다. 비용 절감을 위해 10 Mbit/s 단일 채널을, 20 Mbit/s를 위해 독립된 두 채널을, 신뢰성이 우선인 경우 이중화된 두 채널을 사용합니다.

LINFlexD 컨트롤러

부품 70052 · 22k~23k 게이트. LIN 1.3~2.2를 마스터 또는 슬레이브로 최대 20 kbit/s까지 지원합니다. UART 모드는 최대 25 Mbit/s로 동작하므로 같은 블록을 직렬 포트로도 사용할 수 있습니다. IPS 및 APB 인터페이스를 제공합니다.

기능 안전

각 컨트롤러는 양산 차량에서의 실적으로 ISO 26262 Part 8에 따른 Proven in Use 상태를 갖추고 있습니다. CAN 컨트롤러는 ISO 11898-1을 충족하며, 제품군은 ASIL-B 응용 분야를 대상으로 ISO 26262 기능 안전 작업에 대응합니다.

제공 산출물

합성 가능한 RTL, 테스트 스위트를 포함한 테스트벤치, 사용자 및 통합 가이드, 합성 제약조건 또는 스크립트를 제공합니다. 각 컨트롤러는 상용, 산업용 또는 자동차용 등급으로 제공됩니다.

자동차 IP의 적용 분야

스티어 바이 와이어 및 브레이크 바이 와이어

ASIL-B 제어 경로의 내결함성 메시징

첨단 섀시 제어

메시지 지연이 변하면 안 되는 곳에 적용하는 FlexRay의 고정 타이밍

분산형 및 존 기반 E/E 아키텍처

각 존의 트래픽에 맞춘 클래식 CAN 및 가변 데이터 전송률 CAN

LIN 기반 저비용 액추에이터, 스위치 및 버튼

CAN이 과도한 사양인 경우를 위한 LIN 2.x 노드

4가지 컨트롤러 비교

부품 번호 컨트롤러 설명 등급 ISO 26262 게이트 수
70052 LINFlexD LIN 1.3, 2.0, 2.1 및 2.2, IPS / APB 인터페이스 C, I, A Proven in Use 22k–23k
70017 FlexCAN CAN 2.0B, CAN-FD를 포함한 Full-CAN, IPS / APB 인터페이스 C, I, A Proven in Use 25k–61k
70034 MultiCAN CAN 2.0B, Full-CAN, Twin CAN, TTCAN, IPS / APB 인터페이스 C, I, A Proven in Use 34k–87k
70018 FlexRay FlexRay 2.1, AMBA AHB C, I, A Proven in Use 76k–141k

C, I 및 A는 상용, 산업용 및 자동차용 등급입니다. 정확한 게이트 수는 구성에 따라 결정됩니다.
메시지 버퍼 4개인 FlexRay 컨트롤러는 76,720게이트이며, 252개인 경우 140,997게이트입니다.

현장 실적이 보여주는 결과

타사 IP를 안전성 입증의 근거로 삼기 전에 양산 환경에서의 실적을 확인하세요.

10억 개 이상

전 세계 출하량

수억 개

양산 차량 플랫폼에서 사용

ISO 26262 Part 8

4가지 컨트롤러 모두 Proven in Use

ISO 11898-1

규격을 준수하는 CAN 및 CAN FD

ASIL-B

스티어 바이 와이어, 브레이크 바이 와이어, 섀시 제어

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CAN FD 기능, 메일박스 옵션 및 구성 파라미터.

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MultiCAN 컨트롤러

다중 노드 CAN, TTCAN Level 2 및 게이트웨이 지원.

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2026년 여름

FlexRay 컨트롤러

채널 옵션, 구성 및 메시지 버퍼 수에 따른 게이트 수.

제품 소개서 · PDF

2026년 3월

LINFlexD 컨트롤러

LIN 및 UART 모드, DMA 및 제공 산출물.

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ISO 26262 안전성 입증에 필요한 안전 문서를 확인할 수 있습니다.

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자동차 컨트롤러 관련 질문

자동차 네트워킹 IP란 무엇인가요?

자동차 SoC를 차량의 CAN, CAN FD, LIN 및 FlexRay 버스에 연결하는 컨트롤러 로직입니다. Silvaco는 자동차 IP를 합성 가능한 RTL로 라이선스 제공합니다. FlexCAN, MultiCAN, FlexRay 및 LINFlexD 컨트롤러는 이미 양산 차량의 분산형 및 존 기반 아키텍처에서 동작합니다.

ISO 26262 Part 8은 유사한 사용 조건에서의 운용 이력을 바탕으로 구성요소의 기능 안전 근거를 인정할 수 있도록 합니다. 신규 개발 증거만이 유일한 방법은 아닙니다. Silvaco의 4가지 컨트롤러는 전 세계 양산 차량 플랫폼에서의 운용 실적을 바탕으로 이 방식을 적용합니다.

ISO 26262는 자동차 안전 기능을 ASIL A부터 ASIL D까지 분류하며 ASIL-B는 네 수준 중 두 번째입니다. Silvaco는 스티어 바이 와이어와 같은 ASIL-B 용도를 위해 이 컨트롤러들을 개발합니다. ASIL 분해를 확정하기 전에 프로그램에 제공되는 안전 문서를 IP 전문가에게 문의하세요.

클래식 CAN 2.0B는 최대 1 Mbps와 8바이트 페이로드로 동작하며 CAN FD는 이를 8 Mbit/s와 64바이트로 높입니다. LIN은 액추에이터, 스위치 및 버튼을 위한 최대 20 kbit/s의 저비용 버스입니다. FlexRay는 채널당 10 Mbit/s의 결정론적 버스로, 대역폭 또는 이중화를 위해 두 채널을 제공합니다.

LINFlexD는 22k~23k, FlexCAN은 25k~61k, MultiCAN은 34k~87k, FlexRay는 76k~141k 게이트를 예상하세요. 각 범위의 실제 값은 메일박스, 메시지 객체 또는 메시지 버퍼 수 등 구성에 따라 달라집니다. 옵션 규모를 먼저 정하면 면적이 결정됩니다.

예. 컨트롤러는 전 세계에서 10억 개 이상 출하되었으며 그중 수억 개가 양산 차량 플랫폼에서 동작합니다. 각 컨트롤러는 ISO 26262의 Proven in Use에 해당하며 MultiCAN은 이미 여러 양산 소자에 적용되었습니다.

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