車載IP
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車載IP：CAN、CAN-FD、LIN、FlexRayプロトコルコントローラ
Silvacoの車載IPは、ISO 26262に基づく使用実績を持ち、10億個を超える出荷実績のある、合成可能なCAN、CAN FD、LIN、FlexRayコントローラをSoCチームに提供します。
車載ネットワーク向けの4つのコントローラ
SoCが接続するバスから選択できます。高速CAN FD、マルチノードCAN、決定論的な
FlexRay、低コストのLINに対応します。
FlexCANコントローラ
品番70017 · 25k～61kゲート。CAN 2.0B Full-CANを基盤とし、最大8 Mbit/s、64バイトペイロードのCAN FDに対応します。16～128のメールボックスを選択できます。ECCがメモリ読み出しを訂正し、ノードはバスアクティビティまたは一致するフレームで起動するまでスリープします。IPSまたはAPBで接続します。
MultiCANコントローラ
品番70034 · 34k～87kゲート。1～6のCAN 2.0B Full-CANノードを備え、各ノードを最大1 Mbpsに設定できます。Twin CANと、オプションのTTCAN Level 2に対応します。最大256のメッセージオブジェクトを任意に接続してゲートウェイを構成すると、2つのCANバス間でフレームを自律的に転送できます。
FlexRayコントローラ
品番70018 · 76k～141kゲート。AMBA AHB経由のFlexRay 2.1 Revision Aに対応します。コストを抑える1つの10 Mbit/sチャネル、20 Mbit/sの2つの独立チャネル、または信頼性を優先する2つの冗長チャネルを選択できます。
LINFlexDコントローラ
品番70052 · 22k～23kゲート。LIN 1.3～2.2に対応し、マスターまたはスレーブとして最大20 kbit/sで動作します。UARTモードでは最大25 Mbit/sで動作するため、同じブロックをシリアルポートとしても使用できます。IPSおよびAPBインターフェースに対応します。
機能安全
各コントローラは量産車での実績により、ISO 26262 Part 8に基づくProven in Useの位置付けを得ています。CANコントローラはISO 11898-1に準拠し、製品群はASIL-B用途を対象としたISO 26262機能安全への対応準備が整っています。
提供物
合成可能なRTL、テストスイート付きのテストベンチ、ユーザーガイドと統合ガイド、合成制約またはスクリプトを提供します。各コントローラには商用、産業用、車載用のグレードがあります。
車載IPの適用先
ステアバイワイヤとブレーキバイワイヤ
ASIL-B制御経路でのフォールトトレラントなメッセージ通信
高度なシャシー制御
メッセージ遅延の変動が許されない箇所に、FlexRayの固定タイミングを適用
分散型およびゾーン型E/Eアーキテクチャ
各ゾーンのトラフィックに合わせたクラシックCANとフレキシブルデータレートCAN
LINを用いた低コストのアクチュエータ、スイッチ、ボタン
CANでは過剰となる用途向けのLIN 2.xノード
4つのコントローラを比較
| 品番 | コントローラ | 説明 | グレード | ISO 26262 | ゲート数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70052 | LINFlexD | LIN 1.3、2.0、2.1、2.2、IPS / APBインターフェース | C, I, A | Proven in Use | 22k–23k |
| 70017 | FlexCAN | CAN 2.0B、CAN-FD付きFull-CAN、IPS / APBインターフェース | C, I, A | Proven in Use | 25k–61k |
| 70034 | MultiCAN | CAN 2.0B、Full-CAN、Twin CAN、TTCAN、IPS / APBインターフェース | C, I, A | Proven in Use | 34k–87k |
| 70018 | FlexRay | FlexRay 2.1, AMBA AHB | C, I, A | Proven in Use | 76k–141k |
C、I、Aは、それぞれ商用、産業用、車載用グレードを表します。正確なゲート数は構成によって決まります。
メッセージバッファが4つのFlexRayコントローラは76,720ゲート、252個の場合は140,997ゲートです。
実運用の実績が示すもの
サードパーティーIPをセーフティケースの根拠とする前に、量産での実績を確認してください。
10億個以上
世界全体での出荷数
数億個
量産車プラットフォームで稼働
ISO 26262 Part 8
4つすべてのコントローラがProven in Use
ISO 11898-1
準拠したCANおよびCAN FD
ASIL-B
ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、シャシー制御
カタログ · PDF
2026年夏
IP製品選択ガイド
4つすべてのコントローラのグレードとゲート数を、AMBAおよびI3CのソフトIPとともに掲載しています。
製品概要 · PDF
2026年3月
FlexCANコントローラ
CAN FDの機能、メールボックスのオプション、構成パラメータ。
製品概要 · PDF
2026年3月
MultiCANコントローラ
マルチノードCAN、TTCAN Level 2、ゲートウェイ対応。
カタログ · PDF
2026年夏
FlexRayコントローラ
チャネルのオプション、構成、メッセージバッファ数に応じたゲート数。
製品概要 · PDF
2026年3月
LINFlexDコントローラ
LINとUARTのモード、DMA、提供物。
次のSoC向けに車載IPのライセンスを検討していますか？
チップが使用するバスと、達成すべきASIL目標をIPの専門家にお知らせください。
ライセンス、評価、ファウンドリでの提供状況に加え、
ISO 26262のセーフティケースに必要な安全文書について、まとめてご相談いただけます。
車載コントローラに関する質問
車載ネットワークIPとは何ですか？
車載SoCをCAN、CAN FD、LIN、FlexRayなどの車両バスに接続するコントローラロジックです。Silvacoは車載IPを合成可能なRTLとしてライセンスします。FlexCAN、MultiCAN、FlexRay、LINFlexDの各コントローラは、すでに量産車の分散型およびゾーン型アーキテクチャ内で動作しています。
ISO 26262のProven in Useとは何ですか？
ISO 26262のPart 8では、同等の用途での稼働実績に基づき、コンポーネントの機能安全への適合を裏付けることができます。新規開発の証拠だけが方法ではありません。Silvacoの4つのコントローラは、世界各地の量産車プラットフォームでの稼働実績を根拠に、この方法を採用しています。
ASIL-B readyとはどういう意味ですか？
ISO 26262は車載安全機能をASIL AからASIL Dに分類し、ASIL-Bは4段階のうち2番目のレベルです。Silvacoは、ステアバイワイヤなどのASIL-B用途向けにこれらのコントローラを開発しています。ASIL分解を決定する前に、お客様のプロジェクト向けに提供される安全文書をIPの専門家にご確認ください。
CAN、CAN-FD、LIN、FlexRayの違いは何ですか？
クラシックCAN 2.0Bは最大1 Mbps、8バイトペイロードで動作し、CAN FDでは8 Mbit/s、64バイトに拡張されます。LINはアクチュエータ、スイッチ、ボタン向けの低コストバスで、最大20 kbit/sです。FlexRayはチャネル当たり10 Mbit/sの決定論的通信を提供し、デュアルチャネルで帯域幅または冗長性を確保できます。
どの程度のゲート数を見込むべきですか？
LINFlexDは22k～23k、FlexCANは25k～61k、MultiCANは34k～87k、FlexRayは76k～141kゲートを見込んでください。各範囲内の値は、メールボックス、メッセージオブジェクト、メッセージバッファをいくつ実装するかなど、構成によって決まります。まずオプションを選定すると、面積が決まります。
IPは量産車のシリコンで実証されていますか？
はい。コントローラは世界で10億個を超えて出荷され、そのうち数億個が量産車プラットフォームで動作しています。すべてISO 26262のProven in Useに該当し、MultiCANはすでに複数の量産デバイスに搭載されています。
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