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Multiphysics from simulation to the fab floor
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Process and device physics, from simulation to the fab floor
ゾーン型車載ネットワークの各リンクには役割があり、その役割によってバスを選択します。Silvacoの車載ネットワークIPは、高スループット通信向けのCAN FD、ゲートウェイ向けのMultiCAN、決定論的制御向けのFlexRay、低コストの末端向けのLINという4つをカバーします。CANコントローラはISO 11898-1に準拠しています。4つすべてがISO 26262に基づく機能安全への対応準備を備え、10億個を超える出荷実績があります。
車載ネットワークは、各リンクが運ぶ情報に応じてバスを組み合わせます。品番ではなく、そこから検討を始めてください。
1つのコントローラでCAN 2.0BとCAN FDに対応し、CAN FDフレームでは最大8 Mbit/s、64バイトペイロードを実現します。アイドル状態のノードは、バスがアクティブになるか一致するフレームが到着するまで、低消費電力モードでスリープします。
1つのコントローラに最大6つのCAN 2.0Bノードを備え、それぞれ最大1 Mbit/sで動作します。MultiCANをゲートウェイとして設定すると、CANバス間でフレームを自動転送します。TTCANにより、時間トリガー型のメッセージ通信も追加できます。
AMBA AHB経由のFlexRay 2.1により、決められたスケジュールで到着する必要がある制御通信に対応します。帯域幅が必要なら、2つの独立チャネルで20 Mbit/sを実現します。耐障害性が必要なら、各10 Mbit/sの冗長な2チャネルとして動作させます。
LINFlexDは、マスターまたはスレーブとしてLIN 1.3~2.2に対応し、最大20 kbit/sで動作します。CANノードを必要としないアクチュエータ、スイッチ、ボタンに使用できます。
ゲート数は構成によって変わります。FlexRayは、メッセージバッファが4つの場合の約77kゲートから、252個の場合の141kゲートまでの範囲です。
4つすべてがISO 26262 Part 8に基づくProven in Useの位置付けを持っています。これは、量産車プラットフォームで数億個が使用されている実績に基づきます。
SoCが接続するバスと、必要なASILレベルを確認してください。この2つから検討を始めます。車載ネットワークIPのISO 26262安全文書、評価、ライセンスについて、1つのチームにまとめてご相談いただけます。
4つすべてのコントローラのゲート数、グレード、安全性の対応状況
車載チップ向けのSilvaco