汽车解决方案
今天的汽车是一个满载现代电子系统的复杂平台。无论是电动或混合动力汽车的动力传动系统，还是座舱内部的控制和传感器网络，Silvaco经过量产验证的解决方案都能为汽车设计赋能。
对于汽车功率电子产品，我们的功率器件解决方案支持新的半导体器件和电路设计仿真。
对于汽车中的数字显示，比如OLED、TFT、LCD和MicroLED的设计都成功地采用了我们的显示面板解决方案。
对于汽车SoC和控制系统，Silvaco提供一套经过量产和现场验证的设计IP核 ，已与模拟定制设计EDA软件一起应用在数百万个实际应用中。
汽车电子产品的数量和复杂性正在急剧增长，以满足下一代汽车对新功能的需求。例如，在新车中有先进的图形用户界面、语音识别和直观的触摸屏功能。除了与驾驶员互动之外，电气控制系统还能协助驾驶和停车。这些都将为车载网络（IVN）半导体市场带来显著增长。
汽车电子控制单元（ECU）示例（由IHS Markit提供）
汽车电子控制单元（ECU）是控制车辆与发动机、信息娱乐系统和新型自动驾驶辅助系统（ADAS）相关功能的嵌入式系统，分布在车身的各个地方，它使用的数据来自传感器、天线和传动系部件等。ECU的主要子市场是安全系统、动力总成、汽车音频和视频、底盘系统和车身电子设备。
车内网络类型、协议和应用
制造商们在车辆中使用了好几种IVN网络通讯类型和协议。FlexCAN-FD是一种扩展了控制器局域网（CAN）的嵌入式网络体系结构。它与CAN类似，但在确定性行为方面具有更好的能力，从而在汽车控制应用中提供更高的可靠性。CAN是一种低成本的低速串行总线，用于连接汽车部件。LIN是一个本地互联网络，提供了一个非常低成本的车内子网络。FlexRay是一种安全性极高的通用高速协议。
CAN和LIN协议是业界部署最多的协议。LIN在为现代车辆提供低成本功能扩展方面发挥着越来越重要的作用，如门锁、空调、安全带和天窗。LIN和CAN-FD总线集群将继续发挥重要作用，成为满足现代车辆不断增长的功能需求的低成本解决方案。然而需要指出的是，两者都存在网络安全问题，无法解决这些潜在风险。
Silvaco的汽车网络IP核产品组合
Silvaco销售、交付并支持NXP、英飞凌和三星Foundry等主要半导体公司提供的高价值且经过量产验证的IP核。我们所有的设计IP都是完全打包好且易于使用的。我们目前提供以下各种设计IP核系列产品
- Automotive Controllers – Silvaco与英飞凌、NXP和TI合作，提供经硅验证的控制器IP核，包括CAN、LIN和FlexRay、MIPI I3C、USB2.0和通用器件
- AMBA Core suite – 涵盖AMBA基础架构和AHB、APB和AXI协议
- Subsystems/Platforms – 从一开始，我们就专注于终端系统，这对设计成功的产品至关重要。我们的AMBA子系统提供所有经过验证的组件，以便快速构建新的汽车应用芯片。