1.0Silvacohttps://silvaco.com/ja/Jamal Smithhttps://silvaco.com/ja/author/jamal-smith/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="PTKcEl3btB"><a href="https://silvaco.com/ja/%e8%bb%8a%e8%bc%89%e5%8d%8a%e5%b0%8e%e4%bd%93/">車載半導体</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://silvaco.com/ja/%e8%bb%8a%e8%bc%89%e5%8d%8a%e5%b0%8e%e4%bd%93/embed/#?secret=PTKcEl3btB" width="600" height="338" title="“車載半導体” — Silvaco" data-secret="PTKcEl3btB" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://silvaco.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> ホーム > ソリューション > 車載半導体 車載半導体：パワートレイン、ディスプレイ、安全上重要なICの開発 すべての車載チップには、車両環境への耐久性とセーフティケースを裏付ける根拠が求められます。Silvacoは、パワートレイン、車室内ディスプレイ、安全上重要なSoCに向けたデバイスシミュレーションと車載IPを提供します。 技術専門家に相談 ドキュメントを見る 車両がチップに求めるもの 車載半導体の技術課題は、通常は別々のチームが担当する3つの領域に分かれます。電気自動車・ハイブリッド車の駆動系における電力変換、車室内のディスプレイ、そしてCAN、LIN、FlexRayで相互通信しながら車両のその他の機能を担うSoCと制御ユニットです。 携帯電話のチップは平均的な条件に合わせて調整できますが、車載チップは最悪条件で評価されます。部品は車両の寿命を通じて、熱や電気的故障に耐え、動作し続ける必要があります。安全に関わる機能には、ASIL AからASIL Dに分類されるISO 26262に基づく論証も必要です。そのため、デバイスのシミュレーション方法や、IPサプライヤーが提供すべき証拠が変わります。 車両開発に向けた3つのアプローチ 開発する部品から始めてください。デバイスシミュレーションとIPを同じベンダーが提供するため、3領域すべてにまたがるプロジェクトでも、認定するサプライヤーは1社で済みます。 パワートレイン SiC、GaN、シリコンの駆動系デバイスを、プロセス構想からSPICEモデルまで開発します。TCADパワーデバイスフローは、回路チームが使用できるモデルを提供します。 Victory Process：2D・3D仮想製造 Victory Device：電気・熱・信頼性シミュレーション Utmost IV：SPICEモデル抽出 SmartSpice：回路検証 パワーデバイス 車室内ディスプレイ ダッシュボードや車室内向けのOLED、TFT、LCD、microLEDパネルを開発します。デバイス物理、回路シミュレーション、抽出を1つのディスプレイフローで実行できます。 Victory Device：TFTと発光素子のデバイス物理 SmartSpice：Silvacoの4端子TFTモデル SmartSpice Pro：Scellとパネル全体のシミュレーション Hipex：セルとパネル全体の抽出 ディスプレイ SoCと制御システム 機能安全のセーフティケースに対応するコントローラを含め、すでに量産で使用されているDesign IPをライセンスできます。 車載IP：量産車両でProven in Useの実績を持つ、CAN、CAN FD、LIN、FlexRay向けコントローラ MIPI IP：ISO 26262のプロセス認証と製品認証を取得したMixelのASIL-B D-PHY CSI-2送信器・受信器 Design IP 技術とデバイス 各デバイス領域には固有の物理があります。認定と機能安全は、すべての領域に共通します。 パワートレイン 電気自動車・ハイブリッド車の駆動系向けダイオード、SiC MOSFET、GaN […]https://silvaco.com/wp-content/uploads/2026/10/What-a-vehicle-asks-of-its-chips--1030x691.webp